1. toiming: kõige lihtsamini lahendatavate väliste probleemide tõrkeotsing (1-minutiline tõrkeotsing)
Ükskõik, mis viga on, on esimene samm nende punktide kontrollimine; 80% väiksematest probleemidest saab otse lahendada:
1. Kontrollige õlitaset: Avage õlipaak ja kontrollige, kas hüdraulikaõli tase on üle miinimummärgi. Ebapiisav õli põhjustab otseselt selle, et silinder ei liigu ja rõhk ei tõuse. Õli lisamine lahendab probleemi.
2. Kontrollige ventiili olekut: Veenduge, et rõhualandusklapp on täielikult suletud. Kui rõhualandusklapp ei ole suletud, ei saa õliringlus rõhku tekitada. Selle sulgemine taastab normaalse töö.
3. Kontrollige rõhureguleerimisventiili: Kontrollige, kas rõhureguleerimisventiil ei ole liiga lõtv. Pöörake rõhureguleerimisventiili päripäeva, et reguleerida rõhk seadme vajalikule vahemikule (tavaliselt 0,5-1,5 MPa).
4. Kontrollige toiteallikat: Veenduge, et hüdromootori toitejuhe ja pistik on kindlalt ühendatud ega oleks lahti. Kolmefaasilise-elektriseadme puhul kontrollige, kas faasijada on vastupidine.
Teine samm: tõrke täpne asukoht sümptomite põhjal (3-minutiline asukoht)
Rikke sümptomite põhjal tuvastage otse konkreetne probleemne piirkond:
✅ Viga 1: õlipumba mootor ei tööta täielikult
Mootorist ei kostu heli pärast sisselülitamist{0}}: 90% tõenäosus on kahjustatud mikrolüliti või lahtise toitejuhtme tõttu. Mikrolüliti asendamine või juhtmete ümberpaigutamine lahendab probleemi.
Mootor sumiseb, kuid ei pöörle pärast sisselülitamist{0}}: kõigepealt kontrollige õlitaset. Kui õlitase on normaalne, on käivituskondensaator vigane või õlipump on mustuse tõttu kinni jäänud. Kondensaatori vahetamine ja lisandite puhastamine lahendab probleemi.
✅ Rike 2: õlipump pöörleb, kuid silinder ei liigu
Pärast õlitaseme ja klapiprobleemide välistamist esimeses etapis:
Kontrollige kiirühendust: kas see on ummistunud või lahti? Ühenduse tühjendamiseks eemaldage pistik ja ühendage uuesti. Kui see on tõsiselt ummistunud, puhastage filtriekraan.
Kontrollige õlifiltrit: eemaldage filtrielement, et kontrollida plastprügi ummistumist. Kui see on ummistunud, puhastage või vahetage filterelement välja. Kui õlikäik on puhas, hakkab silinder liikuma.
✅ Viga 3: ebastabiilne rõhk / sagedane rõhulangus
Esiteks kontrollige ilmseid väliseid õlilekkeid: leidke lekkekoht; kui liigend lekib, vahetage tihend; kui õlitoru lekib, vahetage toru otse välja.
Kui väliseid lekkeid pole, on probleemi põhjuseks tõenäoliselt kaitseklappi kinni jäänud lisandid: võtke kaitseklapp lahti, puhastage klapi südamikust mustused ja pange see rõhu stabiliseerimiseks uuesti kokku.
✅ 4. viga: silindri liikumise kokutamine/roomamine ja vibratsioon
Hüdraulikaõliga segatud õhu vabastamiseks avage otse õlikontuuri õhutuspolt. Pärast verejooksu peaks liikumine taastuma sujuvaks. Kui vibratsioon püsib pärast verejooksu, viitab see siselekkele, mis on tingitud silindri tihendite vananemisest; vahetage tihendid välja.
3. samm: kontrollige tõrkeotsingu tulemusi (kinnitage 1 minuti jooksul)
Pärast tõrkeotsingut ja reguleerimist taaskäivitage masin ja testige selle tööd. Kui rike kaob, on probleem lahendatud; kui rike püsib, võtke lahti ja kontrollige põhikomponente, nagu õlipump ja silinder.
